Akkumulátorgyár Pécs mellé? Kösz, ne!

[Deutsche Übersetzung siehe unten]

Az elektromos járművek miatt nyilvánvaló, hogy az akkumulátorok iránt növekedni fog a kereslet, de nagyon meg kell gondolni, hogy hová engedik az akkumulátorgyártókat betelepülni. Mert nem biztos, hogy megéri némelyik település számára, már csak földrajzi helyzetéből  adódóan sem. Ez úgy derülhet ki, ha az üzem termelte hasznot és a működéséhez szükséges költségeket, valamint az általa okozott környezeti károkat összevetjük.

I. Akkumulátorgyárak és a VÍZ

I.1. A legproblémásabb az akkumulátor-gyár vízigénye. Ebből a szempontból nem nagy különbség, hogy ivóvizet vagy szürkevizet fogyaszt, mert ez utóbbit is meg kell „termelni”, illetve később a talajvízből fog hiányozni. A hiányzó talajvíz súlyos károkat okoz a víz körforgásában, ami méginkább fokozza a klímaváltozás káros hatásait.

Ráadásul az akkumulátorgyárak elsősorban friss vizet igényelnek, miként erre Palkovics László (kissé ironikus válaszában kitér, hangsúlyozva, ha elektromos autót akarunk, akkor ez az ára).

Dr. Palkovics László: „a BMW-gyárnak közel 80 megawatt nagyjából Debrecenben, egy akkumulátorgyárnak ott a környékén mondjuk 800 megawatt. 1000 köbméter/óra frissvízigénye van, és egyébként utána ennek a tisztítása és a visszaforgatása egy következő igényt jelent. Itt pont az iváncsai, illetve a komáromi, gödi gyárak kapcsán ezen tevékenykedünk, hogy hogyan tudjuk ezeket a szinteket csökkenteni úgy, hogy újra használjuk. Sajnos az a probléma, hogy a technológiai víz az frissvíz kell legyen, tehát ott a tisztított víz nem alkalmas, mert az nem jó minőségű erre. Ez az ára annak, hogy Magyarország viszont ilyen értelemben az akkumulátorgyártás területén egy önálló nagyhatalom lesz, és egyébként stratégiai szempontból nekünk van akkumulátorunk, másoknak meg nincs. Tehát ez átrendezi az ökoszisztémát egyébként. Azt lehet látni, hogy egy akkumulátorgyár ökoszisztémájának a felépítése kapcsán minden hozzá tartozó, nemcsak a gyár, hanem az energetikai rendszer, a hozzá tartozó egyéb közművek annyira drágák és annyira bonyolultak, hogy inkább az autógyárak mennek az akkumulátorgyár mellé most már, mint fordítva, és ennek még nincs vége. Ez az ára annak a döntésnek, amit hoztunk, hogy bizony-bizony elektromos autókkal akarjuk az elkövetkező időszakot leélni, nem belsőégésű motorossal.”[1]

I.2. Országos vízkivétel szempontjából Baranya Vármegye, így Pécs is hátul kullog (1. ábra[2]). Ha nem lesz elég az eddig kitermelt víz, akkor külön költség a vízkivétel fokozása (amennyiben a vízbázis ezt lehetővé teszi). „Magyarországon a közműves ivóvízellátás több mint 90 %-ban  felszín alatti vízkészletet megcsapoló vízbázisra települt. Ezeknek a vízbázisoknak a 2/3 része sérülékeny.[3]

 

I.3. Az ilyen gyárak napi és éves vízigényére eltérő adatok találhatók az interneten, nyilván függ a gyár méretétől és a gyártott akkumulátorok számától. Ezért az adatok hozzávetőlegesek, csupán egyfajta mutatóként szolgálnak.

Gyár megnevezése	átlagos napi vízfogyasztás/m3	átlagos éves vízfogyasztás/m3	A településnél rendelkezésre álló vízkészlet
Debrecenbe tervezett CATL	3378*	1 232 970	?
1. Grünheide TESLA (elektromos autó és akkumulátor)	3835,6	tervezett: 1 400 000*	?
2. Grünheide TESLA	4931,5	szerződés szerint: 1 800 000*	?

A pécsi lakossági vízfelhasználással összehasonlítva:

• Pécs lakossága 145.000 (2016-os adat) fő
• Egy lakossági felhasználóra jutó évi átlagos vízfelhasználás: 35,7 m³ (2019-es adat)
• Összesen évente kb. 5.176.500 m³

A lakossági fogyasztás egynegyedét jelentené Pécsett, vagyis csaknem ennyivel nőne meg a friss vízfogyasztás, ha egy CATL-jellegű akkumulátorgyár Pécsre települne.

A közművek jelenlegi helyzete vállalkozások számára Pécsett az Ipari parkban így néz ki: A vízvezeték-hálózat a városi hálózathoz csatlakozik, „melynek kapacitása 2500 m3/ nap. Jelen pillanatban 10m3/nap kapacitás biztosított”. Továbbá „mindösszesen 37 Ha-on lehetőség van ivóvíz minőségű víz kutakból való kitermelésére és saját vízellátó mű kialakítására. A napi maximum 800-900 m3 kitermelhető vízmennyiség műszakilag racionálisan kitermelhető […] betelepülő vállalkozások számára.”[4]

Összegezve: az ipari beruházók számára jelenleg napi 10 m³ víz áll rendelkezésükre az Ipari parkban, a többi pedig, mint lehetőség adott. Előbb tehát meg kell valósítani a tervezett vízkitermelést, hogy egy akkumulátorgyár megtelepedhessen a városban. De ez csak a kezdet…

 

II. Ha az akkumulátorgyár terjeszkedik. Ha a gyár bővíti a kapacitását? Lásd a 2. ábrán![5]

 

III. Problémák

• Nemcsak súlyos vízhiány léphet fel a városban, nemcsak a magánfogyasztók lesznek korlátozva[6] (hiszen az üzem termelése nem állhat meg, ott biztosítani kell a vizet), hanem veszélyeztetheti az ökoszisztémát, sőt még a természetvédelmi területeket is, miként ettől Németországban is egyes települések tartanak.[7]
• A víz utáni fokozódó igény megoldásához tehát további ellátási lehetőségeket kell teremteni, „szükség esetén távolabbi régiók vízátvezetésével”, azaz ha kell, vizet vásárolni. Vajon akkor megéri-e?[8]  
• Engedély nélküli építkezés veszélye. A Tesla (Grünheide; Brandenburg)  például az üzem építési szakaszában időnként engedély nélkül fektetett le föld alatti csöveket, illetve később alapozó cölöpöket, hogy egy parkolót napelem modulokkal borítsanak be.[9]
• Egyéb településfejlesztési projekt leállás-veszélye „Húzóeffektus” helyett az akkumulátorgyár jelenléte okozhat fejlesztési leállást: mert előfordulhat, hogy nincs elég víz az új építkezésekhez. Miként Németországban tapasztalták a TESLA miatt: olyan projektek kerültek veszélybe, mint az új iskolaépület Schöneiche-ben és egy hulladéklerakó átalakítása Fredersdorfban.[10] A Strausberg-Erkner (WSE) Vízügyi Egyesület blokkolni akart minden új, lakó- és kereskedelmi területre vonatkozó tervet a működési területén. Előző évben ugyanis vízhiány miatt meghiúsult a Google neuenhageni adatközpont terve. Rüdersdorfban a középtávra tervezett 1000 lakást nem sikerült megépíteni.[11]

 

IV. A jövő útja Pécs számára

Arculatváltás

Pécs egyetemvárosként ismert, és  Pécs is pályázik évek óta az Európa zöld fővárosa cím elnyerésére. A patakbetonozásaival már amúgy is rosszul áll, az esélye minimálisra csökkenne egy akkumulátorgyárral a háttérben.

Tehát Pécsnek döntenie kell: ipari város lesz, vagy megmarad a mediterrán hangulatánál és az egyetemi város jellegénél. Vagyis fenntarthatóan gondolkodik: Revitalizálja vízfolyásait, megóvja a Mecsek erdeit, és lemond az ilyen ipari gigaberuházásokról.

 

Függelék

Sok tanulsággal szolgál  Elon Musk gigaberuházása, a TESLA .

2019-ben jelent meg Németországban és az egyik legszárazabb területet nézte ki, Grünheidében (Brandenburg), hogy  elektromos járműveket és akkumulátorokat gyártó létesítményeket telepítsen.

2020. A 302 hektárra kiterjedő üzemnek szüksége volt még arra a területre, ahol erdő állt. A brandenburgi tartomány parlamentje jóváhagyta az erdőrészlet adásvételi szerződését.
2021. február 13-án a brandenburgi Állami Környezetvédelmi Hivatala jóváhagyta a fakivágást a 90 hektáros területen.

Lakossági tiltakozások, tervmódosítások után…

2022. márciusában nyílt meg az üzem.

De a TESLA nem elégedett meg a 300 hektáros gyárteleppel. Bővítést terveztek. Az előző gyárteleptől keletre, további 100 hektárt igényeltek. Grünheide polgármestere, Arne Christiani (független) azonban nem sokkal a 2022. szeptemberi önkormányzati ülés előtt levette ezt a pontot a napirendről.[12]

 

 

Provincia

 

 

[1] https://www.parlament.hu/documents/static/biz42/bizjkv42/FFB/2205191.pdf

[2]  https://www.ksh.hu/docs/hun/xftp/idoszaki/pdf/kornyhelyzetkep18.pdf

[3] http://www.ddvizig.hu/hu/uzemelo-ivovizbazisok

[4] https://www.ipark-pecs.hu/hu/kozmuvek

[5] https://wwf.hvgblog.hu/2023/02/14/szalamiba-csomagolt-akkumulatorgyarak/

[6] „a vízművek a közeljövőben korlátozni kívánja a vállalkozások és a magánháztartások vízfogyasztását személyenként 105 literben – ez annak a vízmennyiségnek felel meg, amennyi körülbelül tíz perc alatt folyik ki a zuhanyból. Kezdetben ez a korlátozás csak az új ügyfelekre vonatkozik, 2025-től azonban minden WSE-ügyfélre” https://hir6.hu/cikk/166408/kisvarosnyi_vizet_fogyaszt_a_teslagyar_nemetorszagban https://utopia.de/news/wasserverband-limitiert-wasser-in-privathaushalten-tesla-tragt-mitschuld/

[7] https://taz.de/Gigafactory-bei-Berlin/!5895938/

[8] https://taz.de/Gigafactory-bei-Berlin/!5895938/

[9] https://www.rbb24.de/studiofrankfurt/wirtschaft/tesla/2023/02/tesla-gruenheide-batteriefabrik-wirtschaft-e-mobilitaet-energiewende.html

[10] https://taz.de/Gigafactory-bei-Berlin/!5895938/ https://utopia.de/news/wasserverband-limitiert-wasser-in-privathaushalten-tesla-tragt-mitschuld/

[11] https://www.rbb24.de/studiofrankfurt/wirtschaft/2022/03/wasser-industrie-wse-wasserverband-blockade.html

[12] https://hir6.hu/cikk/166408/kisvarosnyi_vizet_fogyaszt_a_teslagyar_nemetorszagban https://de.wikipedia.org/wiki/Tesla_Gigafactory_Berlin-Brandenburg

[Übersetzung aus dem Ungarischen:]

Eine Batteriefabrik neben Pécs? Nein danke!

Geschrieben am 2024-02-22 Von adminus illustris

Mit den Elektrofahrzeugen wird natürlich die Nachfrage nach Batterien steigen, aber man muss sich genau überlegen, wo sich Batteriehersteller niederlassen dürfen. Denn für manche Gemeinden lohnt es sich schon allein aufgrund ihrer geographischen Lage nicht. Das zeigt sich, wenn man den Nutzen, den die Anlage bringt, mit den Betriebskosten und den Umweltschäden, die sie verursacht, vergleicht.

I. Batteriefabriken und das WASSER

I.1 Der problematischste Punkt ist der Wasserbedarf von Batteriefabriken. In dieser Hinsicht macht es kaum einen Unterschied, ob Trinkwasser oder Grauwasser verbraucht wird, denn letzteres muß ebenfalls „produziert“ werden und geht dem Grundwasser verloren. Der Mangel an Grundwasser wird den Wasserkreislauf ernsthaft schädigen und die negativen Auswirkungen des Klimawandels noch verstärken.

Darüber hinaus benötigen Batteriefabriken in erster Linie Süßwasser, wie László Palkovics in seiner Antwort (etwas ironisch) anmerkt, indem er betont, dass dies der Preis sei, den man zahle, wenn man ein Elektroauto will.

Dr. László Palkovics sagte: „Eine BMW-Fabrik in Debrecen hat einen Kapazitätsbedarf von 80 Megawatt, eine Batteriefabrik in der Umgebung der Stadt eine von, sagen wir, 800 Megawatt. Sie hat einen Frischwasserbedarf von 1.000 Kubikmetern pro Stunde, und die Reinigung und Wiederaufbereitung des Wassers ist ein weiterer Bedarf. Wir arbeiten daran, wie wir diese Mengen durch Wiederverwendung in Verbindung mit den Fabriken in Ivánca, Komárom und Göd reduzieren können. Leider besteht das Problem darin, dass es sich bei dem Prozesswasser um Süßwasser handeln muss, so dass gereinigtes Wasser nicht geeignet ist, da es keine gute Qualität aufweist. Das ist der Preis dafür, dass Ungarn auf dem Gebiet der Batterieproduktion eine eigenständige Großmacht geworden ist, und in anderen strategischen Bereichen haben wir Batterien und andere nicht. Damit wird das Ökosystem ohnehin neu geordnet. Es zeigt sich, dass beim Aufbau des Ökosystems einer Batteriefabrik alles, was damit zusammenhängt – nicht nur die Fabrik, sondern auch das Energiesystem und die anderen damit verbundenen Versorgungseinrichtungen -, so teuer und so kompliziert ist, dass die Automobilhersteller jetzt mit der Batteriefabrik zusammenarbeiten und nicht umgekehrt, und das ist noch nicht vorbei. Das ist der Preis für die Entscheidung, die wir getroffen haben, in der nächsten Zeit auf Elektroautos und nicht auf Verbrennungsmotoren zu setzen.“[1]

I.2 Das Komitat Baranya, so auch Pécs, hinkt bei der nationalen Wasserentnahme hinterher (Abbildung 1[2]). Wenn das bisher entnommene Wasser nicht ausreicht, muss die Entnahme erhöht werden (sofern die Grundwasserleiter dies zulassen). 2/3 dieser Grundwasserleiter sind gefährdet.[3]
Abbildung 1: Pro-Kopf-Wasserproduktion nach Regionen

I.3. Der tägliche und jährliche Wasserbedarf dieser Fabriken variiert je nach Größe der Fabrik und der Anzahl der produzierten Batterien. Daher sind die Daten nur ungefähre Angaben und dienen lediglich als Indikator.

Name der Fabrik	Durchschnittlicher Wasserverbrauch pro Tag/m3	Durchschnittlicher Wasserverbrauch pro Jahr/m3	Bei der Gemeinde verfügbares Wasser
In Debrezen geplantes CATL	3378*	1 232 970	?
1. Grünheide TESLA (Elektroautos und Batterien)	3835,6	Geplant: 1 400 000*	?
2. Grünheide	4931,5	Laut Vertrag: 1 800 000*	?

Im Vergleich zum Wasserverbrauch der Haushalte in Pécs:

Einwohnerzahl von Pécs 145.000 (Daten von 2016) Personen
Durchschnittlicher jährlicher Wasserverbrauch pro Wohnbevölkerung: 35,7 m3 (Daten von 2019).
Jährliche Gesamtmenge: ca. 5.176.500 m3

Dies entspricht einem Viertel des Haushaltsverbrauchs in Pécs, d. h. der Frischwasserverbrauch würde fast genauso stark ansteigen, wenn sich in Pécs eine Batteriefabrik vom Typ CATL ansiedeln würde.

Die derzeitige Situation der Versorgung der Unternehmen in Pécs im Industriepark stellt sich wie folgt dar. Das Wassernetz ist an das städtische Netz angeschlossen, „mit einer Kapazität von 2500 m3/Tag. Zurzeit ist eine Kapazität von 10 m3/Tag gewährleistet“. Darüber hinaus „stehen insgesamt 37 ha für die Gewinnung von Trinkwasserqualität aus Brunnen und den Bau einer Wasserversorgungsanlage zur Verfügung. Die maximale tägliche Entnahmemenge von 800-900 m3 ist für die […] sich ansiedelnden Unternehmen technisch sinnvoll.“[4]

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass den industriellen Investoren im Industriepark derzeit 10 m3 Wasser pro Tag zur Verfügung stehen, der Rest ist als Option gegeben. Daher muss die geplante Wasserentnahme durchgeführt werden, bevor eine Batteriefabrik in der Stadt errichtet werden kann. Aber das ist erst der Anfang…

II. Wenn die Batteriefabrik expandiert. Was passiert, wenn die Fabrik ihre Kapazität ausbaut? Siehe Abbildung 2![5]
Abbildung 2: Wachstum der Batteriefabrik in Gödöllö

III. Probleme
Es könnte nicht nur zu einer ernsthaften Wasserknappheit in der Stadt kommen, sondern auch zu Einschränkungen für die privaten Verbraucher[6] (da die Produktion der Fabrik nicht eingestellt werden kann, muss Wasser dorthin geliefert werden), und es könnte auch das Ökosystem und sogar Naturschutzgebiete bedrohen, wie einige Gemeinden in Deutschland befürchten[7].
Um den wachsenden Wasserbedarf zu decken, müssen also zusätzliche Vorkommen geschaffen werden, „notfalls durch Umleitung von Wasser in entlegenere Regionen”, d.h. durch Zukauf von Wasser, wenn es nötig ist. Lohnt sich das überhaupt?[8]
Das Risiko des Bauens ohne Genehmigung. Tesla (Grünheide; Brandenburg) zum Beispiel hat während der Bauphase einer Anlage manchmal ohne Genehmigung unterirdische Leitungen und später Gründungspfähle verlegt, um einen Parkplatz mit Solarmodulen zu überdecken[9].

Andere Stadtentwicklungsprojekte sind vom Stillstand bedroht. Statt eines „Mitnahmeeffekts“ kann die Anwesenheit der Batteriefabrik zu einem Stillstand der Entwicklung führen: weil möglicherweise nicht genug Wasser für neue Bauvorhaben vorhanden ist. Wie in Deutschland mit TESLA erlebt, sind Projekte wie ein neuer Schulbau in Schöneiche und die Sanierung einer Deponie in Fredersdorf gefährdet.[10] Der Wasserverband Strausberg-Erkner (WSE) wollte alle neuen Wohn- und Gewerbebaupläne in seinem Verbandsgebiet blockieren. Im Jahr zuvor war das Projekt des Google-Rechenzentrums in Neuenhagen an Wassermangel gescheitert. In Rüdersdorf konnten die mittelfristig geplanten 1.000 Wohneinheiten nicht gebaut werden[11].

IV. Der Weg der Stadt Pécs in die Zukunft

Imagewandel

Pécs ist als Universitätsstadt bekannt und seit mehreren Jahren ein Kandidat für den Titel der Grünen Hauptstadt Europas. Infolge Bachbetonierung steht es damit bereits sehr schlecht, mit einer Batteriefabrik im Hintergrund würden die Chancen der Stadt auf ein Minimum sinken.
Deshalb muss sich Pécs muss entscheiden: eine Industriestadt werden oder seine mediterrane Atmosphäre und den Charakter einer Universitätsstadt bewahren. Mit anderen Worten, denken Sie nachhaltig: revitalisieren Sie Ihre Wasserläufe, schützen Sie die Wälder des Mecsek und verzichten Sie auf solche industriellen Mega-Investitionen.

Anhang

Aus der Mega-Investition TESLA von Elon Musk lassen sich viele Lehren ziehen.

Das Unternehmen erschien 2019 in Deutschland und suchte eine der trockensten Gegenden, Grünheide (Brandenburg), auf, um dort Produktionsanlagen für Elektrofahrzeuge und Batterien zu errichten.
Für das 302 Hektar große Werk wurde auch ein Waldstück benötigt. Der Brandenburger Landtag stimmte dem Verkauf der Waldflächen zu.
Am 13. Februar 2007 genehmigte das Landesumweltamt Brandenburg die Fällung der 90 Hektar.
Nach öffentlichen Protesten wurden die Pläne geändert…
Im März wurde das Werk eröffnet.
Doch TESLA war mit dem 300 Hektar großen Gelände nicht zufrieden. Eine Erweiterung war geplant. Weitere 100 Hektar wurden östlich des bisherigen Werks beantragt. Doch Grünheides Bürgermeister Arne Christiani (parteilos) nahm diesen Punkt kurz vor der Sitzung der Gemeindevertretung im September 2022 von der Tagesordnung.

(Note 6:)
„Das Wasserversorgungsunternehmen plant, in naher Zukunft den Wasserverbrauch von Unternehmen und Privathaushalten auf 105 Liter pro Person zu begrenzen – das entspricht etwa zehn Minuten Wasser pro Dusche. Diese Begrenzung gilt zunächst nur für Neukunden, ab 2025 dann für alle WSE-Kunden.“