Péterffy Attila, az újonnan megválasztott pécsi polgármester választási programjában megígérte, hogy az „élhetőség megőrzése érdekében meg kell akadályozni az uránbánya megnyitását is. E célok eléréséért minden lehetséges jogi eszközt be kell vetni.Alapvetően helyi népszavazás kiírása és sikeres lebonyolítása az egyik legfontosabb eszköz„.1
A népszavazás azonban kétélű fegyver, sőt Pécs lakóit kicsit is ismerve inkább egyélű. Nyugodtan mondhatom, hogy a sok beszélgetés az idősekkel, akik nosztalgiával gondolnak a régi szép időkre, amikor a bányának köszönhetően egy egész városrész, Uránváros épült fel, Pécs tejjel-mézzel folyó Kánaán volt; beszélgetés a fiatalokkal, akiknek mindegy, csak legyen munka – indított ennek felismerésére. De nemcsak engem, tősgyökeres pécsit, hanem másokat is, olyanokat is, akik nem olyan régóta élnek itt. » Read more
Ötszáz euró, ennyi az éves tagdíja a „Helyi Környezetvédelmi Kezdeményezések Nemzetközi Tanácsa” nevű nemzetközi szervezetnek, amelybe Páva Zsolt polgármester előterjesztése alapján Pécs bejelentkezett, azzal a szándékkal, hogy miután már volt „Európa kulturális fővárosa”, lehessen egyszer Európa „Zöld fővárosa” is. Polgármesterünk a Dalkia francia multi képviselőivel egyetértésben fenntarthatóvá” és „zölddé” nyilvánította Pécs biomasszára alapozott távfűtését. Miközben a tüzifa nagyüzemi égetése tovább folyik, évi negyedmillió tonna szalmát égetnek el. Aligha véletlen, hogy ilyen nagy biomasszaégető egységeket Nyugat-Európában sehol sem engedélyeznek, hiszen hátrányosan érinthetik a mezőgazdaságot, az erdőket, a helyi, változatos termelést. Városunk fejlesztési koncepciója a közelmúltban elkészült. Ennek kulcsszava a fenntarthatóság. A koncepció – igen helyesen – a városban a munkahelyteremtést tekinti a legfontosabb feladatnak. Ennek alapját sok tekintetben a környezetipar (energiahatékonysági technológiák, magas hozzáadott értéket képviselő iparágak telepítése, ilyen jellegű összeszerelő üzemek, megújuló energiatechnológiák), a klinikai szférára alapozott „egészségipar”, a felsőoktatás még vonzóbbá tétele, a kultúra és szolgáltatások jelentik. A koncepció tehát ezekre az irányokra is alapozza a hiányzó pécsi munkahelyek megteremtését.
Atomdiktátor álomvárosa | (c) Pecsistop.hu 2012
Mindeközben „Magyar Urán Zrt.” néven állami uránbányászati konzorcium alakult, mely – a beruházást elindító döntések esetén – a régi bányánál kétszer több ércet bányászna ki Pécs alól, várhatóan a korábbi dolgozói létszám tizedét sem foglalkoztatva. És ami a friss sajtóhírek alapján is egyre aktuálisabb: a nagy aktivitású nukleáris hulladékok, és a paksi atomerőmű kiégett fűtőelemeinek végleges elhelyezésének kérdése kapcsán újraindultak a kutatások a Pécstől néhány kilométerre fekvő Boda térségében. Amennyiben ez a létesítmény megvalósul a szomszédunkban, az elhelyezés folyamata legalább 100 éves nagyságrendű lehet. Ezekre lesz pénz, hiszen csak a paksi hitel fejenként hétszázezer forint „devizahitelt” jelent minden magyar polgárnak, csecsemőtől aggastyánig. Ugyanakkor szöges ellentétben állnak az elfogadott városfejlesztési koncepcióval. Gyakorlati szándékot tehát nem látunk a „fenntartható” Pécs megvalósítására. A pécsi és baranyai parlamenti képviselők ezekben az ügyekben nem szólalnak meg, nem vesznek részt vitákban, nem képviselték azt sem, amit saját politikustársaik a városban elfogadtak. Csak az „igen” gombot nyomogatták. Ezért elvárjuk a Pécsért, gyermekeink jövőjéért felelősséget érző (és helyben létező) politikai erőktől, szervezetektől, hogy haladéktalanul nyilatkozzanak: Mi az álláspontjuk a Bodára tervezett nagy aktivitású radioaktív hulladéktároló létesítésének kérdéséről, és ezen álláspontjukat eddig milyen formában fejezték ki? Hajlandóak-e a városfejlesztési koncepciót tevőlegesen, az országos politikában is képviselni, megvédeni? Támogatnák-e azt, hogy Pécs közgyűlési határozatokkal, a saját jogán készítsen hatástanulmányokat, megalapozott gazdasági számításokat, hogy ezek alapján a pécsiek teljes körű tájékoztatása megvalósulhasson? Reméljük, hogy a városvezetés a „fenntarthatóság” megvalósítását nem kívánja letudni 500 euróval…
dr. Kóbor József és dr. Keresztes László Lóránt, pécsi önkormányzati képviselők (LMP)
talán érdemes lenne már most megbarátkoznia azzal a gondolattal, ha esetleg még rokonszenvezik is a Pécs alatti uránbánya-nyitás tervvel, hogy különféle új típusú markológépek és szállítójárművek, mint például az alább látható – teherrel együtt – több, mint 600 (hatszáz!) tonnás bányadömperekhez* hasonlók dübörögnek majd nálunk is. Alattunk is, meg a közelünkben megnyitott felszíni létesítmények között is. Hiszen az ausztrál cég fejlettebb technológiáról beszél. Ehhez pedig hozzá tartozik a munkagépek, szállítójárművek új generációja is.
Ilyenek, mint például a Caterpillar 797-es. Ennek 2008-ban gyártott változata 363 tonnát nyom üresen, 15,09 m hosszú és 9,53 széles – azaz területe: 143,81 m2. Magassága 7,44 m, ha a platóját megemeli, akkor 15,7 m. Vagyis ilyenkor egymagas egy négyemeletes épülettel (földszinttel együtt 5 szintes). Nyugalmi állapotban „csak” egy 2-3 szintes családi ház tetejéig ér fel.*
Ez azonban az egyik része a dolognak, amíg dübörögnek az a kisebbik baj. Mi történik velük, ha a 20 év alatt elromolnak, totálkárosak lesznek. Vajon hány használódik el belőlük az évek alatt, pár tucat, pár száz, pár ezer? Hová kerülnek ezek az erősen sugárzó óriás testek? A Bodára tervezett atomtemetőbe? Vissza a föld alá, vizeink tovább szennyezésére? Vagy jó magyar szokás szerint valahol útfélen elhagyják őket. Madarak, kóbor állatok, játszó gyermekek és hajléktalanok építik ki benne utolsó földi otthonukat?
Ezért, kedves Olvasó, hasznos, ha tudja…
Liebherr T282 – bányadömper
A bányavágatokat olyan méretűekre fogják vágni (legalább 20 m széles-re és 17 m magasra, vagy két 10 méter széles alagutat vágnak a város alá a gépek ellenforgalmát biztosítandó)**, hogy ezek a monstrumok könnyedén ingázhassanak bennük; pl. Kővágószőlős és Istenkút között.
Útjainkon szerencsére nem találkozhat velük, mert magasságuk miatt az elektromos kábelek jó részét leszaggatnák, ezért közúton nem közlekedhetnek. Ha valami szerencsétlenség folytán mégis keresztezné személygépkocsijával egy ilyennek az útját – például Ön is a szerencsés 300 közé fog tartozni -, aki bányában dolgozik, őrizze meg hidegvérét. De azért próbáljon mielőbb kikerülni a dömper útvonalából és látótávolságukból, mert a vezető a 4,5-7,44 méteres magasságból úgysem látja az Ön kis autóját.
Semmi esetre se próbálja teherautójával elvontatni az esetlegesen elakadt példányokat, mert nem fog sikerülni, viszont vehet új autókerekeket.
Ha nem szükséges, tengelytörésnél se ajánlja fel a dömper-gazdának segítségét, se a pótkerekét, mert a dömperek ember méretű kerekéhez hasonló úgysem fér el autója csomagtartójában.
Ha a bánya szomszédságában lakik, és nem szereti ezeknek a gépeknek se a látványát se a szagát, akkor ne nyissa ki a bányaüzemre néző ablakait. Ha pedig friss levegőt akar szívni, vegyen légfrissítőt, van fenyőillatú is, ami pótolja a bánya által letarolt mecseki erdőség fenyőit. Hazafelé pedig ne a 6-os vagy a Magyarürögi utat válassza, hanem tegyen egy kis kerülőt, és próbálja meg keletről elérni otthonát.
Ha a nyíltszíni bányalétesítmények szomszédságában él, és reggel a meglóduló ágy kidobja magából, az asztalra tett kávéja pedig kilöttyen, ne fusson ki az udvarra földrengéstől rettegve. Csak a dömperek kezdték meg a reggeli műszakot. Ugyanígy, ha repedések támadnak a háza falán, ne riassza a kőművest, fölösleges. Ráér 20-25 év múlva – ha az érctelep kimerült és a bányát bezárják -, egy új házat építtetni, de azt már előrelátóan lábakra állíttassa, mint az Ormánságban egykor.
Viszont esőzéskor csak parkoljon nyugodtan a bányadömper „eresze” alá, garantáltan megússza szárazon.
Végül, de nem utolsó sorban ne csodálkozzon, ha fiúgyermeke/i bányadömperért könyörög/nek karácsonyra 🙂
Provincia
P.S. Akiket még ez sem győzött meg a dömperek diszkrét bájáról, azoknak ajánljuk ezt a kivágást Jackie Chan 1997-ben készített filmjéből (Mr. Nice Guy); hogyan lehet egyetlen bányadömperrel ártalmatlanná tenni egy egész maffia-csapatot és biztonsági személyzetét bombabiztos házastul.
Egy kis válogatás a bányadömperekkel kapcsolatos balesetek gazdag választékából
* https://hu.wikipedia.org/wiki/F%C3%A1jl:Liebherr_T282.jpg A Liebherr T 282 C típusú bányadömper ennél még markánsabb megjelenésű, egy igazi kolosszus. Csak kerekének átmérője 4 méter, az alkotmány maga 600 tonna felett van, a kb. 363 tonnányi terhével együtt.
** Ha nem akarják ilyen magasra építeni az alagutakat, hanem „csak” 8-8,5 méterre, akkor olyan dömpert kell választaniuk, melynek teknőürítése nem billentéssel, hanem a letolásos módon történik. Az ausztrál vállalkozó előzetes ígérete szerint ugyanis a meddőanyagot vissza fogják szállítani a kibányászott helyére.
Irodalom; a képek forrása | Literatur und Bildnachweis
auch wenn Sie mit dem Plan zur Eröffnung einer Uranmine unter Pécs sympathisieren, sollten Sie sich an den Gedanken gewöhnen, dass hier verschiedene neue Bagger und Transportfahrzeuge, wie das unten abgebildete, herumdonnern werden, zusammen mit ihrer Last, die jeweils mehr als 600 (sechshundert!) Tonnen* wiegen kann. Unter uns, sowie auf dem Gelände der Minenbetriebe, die in unserer Nähe eröffnet werden. Schließlich spricht das australische Unternehmen von fortschrittlicherer Technologie (als früher). Und dazu gehört eine neue Generation von Baumaschinen und Transportfahrzeugen.
Wie zum Beispiel der Caterpillar 797. Die Version von 2008 wiegt leer 363 Tonnen, ist 15,09 m lang und 9,53 m breit – das sind 143,81 m2. Seine Höhe beträgt 7,44 m, bzw. 15,7 m, wenn man dass Ladeplateau hochfährt. Im Ruhezustand erreicht er „nur” die Höhe eines 2-3-stöckigen Einfamilienhauses.
Aber das ist nur ein Teil des Problems: Solange sie brummen, ist das das geringere Problem. Was passiert mit ihnen, wenn sie in 20 Jahren kaputt gehen, Schrott sind. Ich frage mich, wie viele von ihnen im Laufe der Jahre verbraucht werden, ein paar Dutzend, ein paar hundert, ein paar tausend? Wohin kommen diese stark strahlenden Riesengebilde? In die geplante Atommüllverbrennungsanlage in Boda? Zurück in den Untergrund, um unsere Gewässer weiter zu verseuchen? Oder werden sie, wie es in Ungarn üblich ist, irgendwo auf dem Weg zurückgelassen. Werden Vögel, streunende Tiere, spielende Kinder und Obdachlose darin ihr letztes irdisches Zuhause finden?
Deshalb, liebe Leser, ist es nützlich zu wissen …
Liebherr T282 Muldenkipper
Die Minenschächte werden so dimensioniert sein (mindestens 20 m breit und 17 m hoch, oder es werden zwei 10 m breite Tunnel unter der Stadt gegraben, um den Rücktransport der Maschinen zu ermöglichen)**, dass diese Ungetüme darin problemlos pendeln können; z.B. zwischen Kővágószőlős und Istenkút.
Zum Glück sieht man sie nicht auf unseren Straßen, denn ihre Höhe würde einen großen Teil der Stromleitungen abreißen, so dass sie nicht auf öffentlichen Straßen fahren können. Wenn Sie zufällig mit Ihrem Auto einem solchen Riesen in die Quere kommen – wenn Sie beispielsweise zu den 300 Glücklichen gehören, die in einem Bergwerk arbeiten – bewahren Sie die Ruhe. Versuchen Sie aber, so schnell wie möglich aus dem Weg und aus dem Blickfeld des Muldenkippers zu kommen, denn der Fahrer kann Ihr kleines Auto aus einer Höhe von 4,5 bis 7,44 Metern nicht sehen.
Versuchen Sie auf keinen Fall, festsitzende Exemplare mit Ihrem Lkw abzuschleppen, denn das wird scheitern, Sie hingegen können sich neue Autoreifen kaufen.
Wenn Sie nicht müssen, bieten Sie dem Besitzer des Muldenkippers nicht an, ihm mit einer gebrochenen Achse oder einem Ersatzrad zu helfen, denn ein Muldenkipperrad von der Größe eines Menschen passt ohnehin nicht in den Kofferraum Ihres Autos.
Wenn Sie in der Nähe einer Mine wohnen und den Anblick oder Geruch dieser Maschinen nicht mögen, sollten Sie Ihre Fenster nicht zur Mine hin öffnen. Und wenn Sie frische Luft atmen wollen, kaufen Sie sich einen Lufterfrischer. Es gibt welche, die nach Kiefern duften, um die Kiefern des Mecsek-Waldes zu ersetzen, den das Bergwerk verwüstet hat. Und auf dem Heimweg sollten Sie nicht die M 6 oder die Magyarüröger Straße nehmen, sondern einen Umweg fahren und sich von Osten ihrem Zuhause nähern.
Wenn Sie neben einer Minengelände wohnen und Sie morgens aus Ihrem Bett geworfen werden und Ihr Kaffee auf dem Tisch verschüttet wird, laufen Sie nicht aus Angst vor einem Erdbeben auf den Hof. Die Kipplaster haben nur ihre Morgenschicht begonnen. Wenn in den Wänden Ihres Hauses Risse entstehen, sollten Sie auch nicht den Maurer alarmieren, das ist unnötig. In 20-25 Jahren, wenn die Erzvorkommen erschöpft sind und das Bergwerk geschlossen wird, wird er Zeit haben, ein neues Haus zu bauen, aber er wird es vorausschauend auf Pfähle stellen lassen, so wie früher in der Ormanság.
Aber wenn es regnet, parken Sie Ihr Auto einfach unter der „Traufe” des Muldenkippers und Sie kommen garantiert trocken aus dem Regen.
Und zu guter Letzt: Wundern Sie sich nicht, wenn Ihre Enkelkinder zu Weihnachten um einen Muldenkipper betteln 🙂
Provincia
P.S. Wer immer noch nicht vom diskreten Charme der Muldenkipper überzeugt ist, dem sei dieser Ausschnitt aus dem Film von Jackie Chan (Mr. Nice Guy) aus dem Jahr 1997 empfohlen, in dem gezeigt wird, wie man mit einem einzigen Muldenkipper eine ganze Mafia-Truppe und ihr Sicherheitspersonal in einem bombensicheren Haus ausschalten kann.
Eine kleine Auswahl aus einer Vielzahl von Grubenunfällen
Bergbau-Lkw-Unfall – ein Bergbau-Lkw macht einen Kleintransporter platt.
Bergbau-Lkw-Unfälle – YouTube – Verschiedene Bergbau-Lkw-Unfälle
Anmerkungen
* https://hu.wikipedia.org/wiki/F%C3%A1jl:Liebherr_T282.jpg Der Bergbau-Muldenkipper T 282 C von Liebherr hat eine noch beeindruckendere Erscheinung, ein wahrer Koloss. Allein seine Räder haben einen Durchmesser von 4 Metern, der Aufbau selbst wiegt über 600 Tonnen, bei einer Ladung von rund 363 Tonnen.
** Wenn man die Tunnel nicht so hoch bauen will, sondern „nur” 8-8,5 Meter, muss man einen Dumper mit Schiebe- statt mit Kippmethode wählen. Das australische Bauunternehmen hat vorläufig zugesagt, dass das Abfallmaterial an den Ort zurückgebracht wird, an dem es ausgegraben wurde.
A mecseki uránbányászat tervezett újraindítása számos gazdasági és társadalmi haszonnal járhat Pécs és a környező települések számára. A bányászat a közvetett és közvetlen adóbefizetéseken túl százak munkahelyét és családjuk hosszú távú megélhetését biztosíthatja. Ráadásul úgy, hogy a szocialista idők környezetszennyező technológiája már a múlté, hiszen jelenleg semmilyen hatóság nem tenne lehetővé hasonló alapokon nyugvó kitermelést. Ehelyett – a XXI. század igényeinek megfelelően – másként, nagymértékű gépesítéssel és korszerű eljárásokkal, jelentős részben a föld alá telepítve zajlik majd a kitermelés, amiből még a bánya fölött lakók* sem érzékelnek majd semmit.
*Tehát lakott terület alatt bányásznak majd (S. Á. megj.)
Wildhorse által felsorolt előnyök
Olvasói megjegyzések
1.Munkahelyeket teremt: több száz1 ember dolgozhat közvetlenül a bányában, és ennél is többre tehető azoknak a száma2, akik közvetetten juthatnak álláshoz a szükséges kiegészítő, külsős szolgáltatásoknak köszönhetően.
1)azaz <500, mert ha több volna, akkor a „közel ezer” kifejezést szokás használni. A szóhasználat 200-400 ember foglalkoztatására utal. Ráadásul mindez a bizonytalan jövőben, legkorábban 6 év múlva.
Csak összehasonlításként: a Pécsre települt elektronikai cégek most, 2012-ben 700-nál több alkalmazottat számlálnak, és további bővítést terveznek: Jabil 500-at, Flextronics <200 fölött.
2)Nincs semmiféle hatástanulmány, mert ha lenne, akkor konkrét számot közöltek volna az akcelerációs hatásra (függetlenül az állítás igazságtartalmától, mint pl. a győri Audi: 10-szeres akcelerátor-hatás). Vagy van hatástanulmány, de azért nem hivatkoznak rá, mert gyakorlatilag zérus kisugárzást prognosztizál (ez a valószínűbb).
2.Lökést kap a kereskedelem3 és a szolgáltató szektor, egyrészt hiszen a dolgozók és családjaik jobbára helyben – a térségben – költik el keresetüket, másrészt pedig a bánya az egyik legnagyobb Magyarországi befektetést4 jelentené
3)Ha 500 fő alkalmazottal számolok, akkor abból max. 250 pécsi (fizikaiak). A pécsiek, akik eddig munkanélküliek voltak, bizonyos létszükségleti cikkeket eddig is fogyasztottak, ezután sem fognak gyökeresen változtatni fogyasztói szokásukon, a fizetésük fennmaradó részéből legjobb esetben a fölgyűlt adósságaikat rendezik. Ha dolgoztak, akkor semmiféle változás nem lesz. A többiek egy része, talán 150, a környező településekről bejáró vendégmunkás másutt költ, itt még annyit sem, mint egy átutazó. A kb. 100 maradék, a messzebbről érkezett és „munkás-szállásokon” elszállásolt vendégmunkás fogja itt, legfeljebb szállóhelye közelében Élelmiszerboltok, éttermek, kocsmák, lokálok forgalmát fellendíteni.
Az ausztrál vezetőséghez tartozó pár fő, ha idelátogat (nem valószínű, hogy ideköltözik) a hotelok számára jelent majd jövedelmet.
4)A befektetés a WHE-é, a gyártóeszközök biztosan külföldről jönnek, Mo-n nincs már olyan cég, amelyik képes lenne egy komplett uránbányát leszállítani
3.Bevételhez jutnak a helyi önkormányzatok, hiszen a Wildhorse által fizetendő iparűzési adó százmilliós5 nagyságrendű lesz.
5)Fogalmi zavar: nem a nagyságrend, az összeg lehet százmilliós. Az pedig meglepő lenne, ha nem a legkisebb mértéket garantáló települést választaná székhelyül. De ha Pécsett is marad, az összeg eltörpül Pécs költségvetéséhez képest. Valószínű elírással van dolgunk, mert egy korábbi tájékoztatón a cég még így nyilatkozott e kérdésről: „A tevékenység árbevétele éves szinten több 10 milliárd forintos nagyságrendű lehet…” WHE tájékoztató 2010.
4.Jelentős további bevételhez jut a központi költségvetés adókból (szja6, ÁFA,7társasági adó8 stb.).
6)Csak a magyarországi munkások adójára számíthat, ez pedig kb. 300 fő esetén elenyésző. Vö.: 1. pont
7)Az export ÁFA-hozadéka zérus, a fogadó ill. a vegyesvállalati honos országban jelent bevételt, MO-n nem.
8)Az ilyen beruházások gyakorlatilag társaságiadó-mentesen működnek, ez a kedvezményük a letelepedésért cserébe, tehát pluszbevételt ez sem hoz.
5.Igen jelentős hazai hozzáadott termelési érték, jelentős export árbevétel9.
9)Ha ez igaz, akkor az ÁFA nem igaz. Valós hatása nincs, legföljebb árnyalati kormányzati pozíciójavítási tétel lehet éles hitelfölvételi helyzetben. De ez sem érzékelhető, főleg nem az első években
6.A Wildhorse társadalmilag felelős vállalatként10 anyagilag is hozzájárul a környező települések kulturális és társadalmi életéhez.
10)Ezt pár év(tized)es múlttal mondhatná, így a semmiből jőve csak blabla.
„Messziről jött ember, azt mond, amit akar.”
7.A mélyművelésű, tömedékeléses fejtési módszernek11, valamint a bányavágatok felett húzódó, több száz méter vastag homokkő rétegnek köszönhetően a bányakár veszélye gyakorlatilag fel sem merül. 12
11)Szeretném látni, miként oldja meg – technikai és gazdaságossági szempontokat is figyelembe véve -, hogy a fejtést követően vissza is rakják a meddő-kőzetet vagy az ércfeldolgozás után visszamaradt meddőzagyat. Mennyi várakozási időt terveznek e munkafolyamatok között? (Lásd a WHE 8. pontja) Addig hol tárolják a kibányászott anyagot? Vagy addig állnak az új fejtésével, vagy az újat addig lent őrizgetik? Ha nem lesz vagy csak csekély mértékű a visszatömedékelés, akkor visszamaradnak járatok, lesznek nagy szállítások, és millió köbméter-számra halmozódik a meddő valahol. Az odavezető utak mentén a házak szétverve, a város idegenforgalma az „urán” szó asszociációi mellett a nagyfokú teherforgalom miatt végzetes sebet kap, a forgalom melletti épületek gyorsan és nagymértékben károsodnak.
12)Félő, hogy a cég mindezzel valójában csak azt az összeget kívánja csökkenteni, amit a bányászati tevékenység megkezdésekor a Bányakapitányság által szükségesnek ítélt mértékben egy zárolt számlára kell elhelyezniük, amely csak a Bányakapitányság engedélyével nyitható meg. Ez az összeg szolgál a bánya bezárása utáni rekultiváció finanszírozására és a működés alatt esetlegesen bekövetkező bányakárok fedezetére. Azaz ezzel a megfogalmazással már előre elhárít mindenféle felelősségvállalást egy esetleges bányakár esetén.
8.A modern eljárások következtében számos munkafolyamat a föld alatt zajlik. Csak a legszükségesebb dolgokkerülnek a felszínre, – és azok is csak ideiglenesen – mint például a vágatokból kitermelt, visszatömedékelésre váró meddő, vagy az ércdúsító üzem.13
13)Hol lesz az ércdúsító üzem? Milyen hosszúak az odavezető utak? Hiszen az itt haladó forgalom számára és min. 1-1 km. széles sávjuk mellett élő lakosságnak veszélyt jelentenek (sugárveszély, házak-repedezése, elértéktelenedés, pszichés hatások stb.)
9.A korábbinál jelentősen kevesebb14 meddő ás feldolgozási maradék kerül a felszínen elhelyezésre. A korszerű technológiai megoldásoknak köszönhetően elkerülhető a talaj, és ezáltal a felszín alatti vizek elszennyezése.15.
14)Ha ez igaz lenne, akkor itt konkrét arányszám állna. Mivel nincs arányszám, az azt jelenti, hogy nem lesz kevesebb. Ez pedig nem is lehet, ismerve a mecseki urán érctartalmát. Az 1900-as évek közepén-végén is az tette gazdaságtalanná a bányát, hogy 1 tonna érc 1,2 kg uránfémet tartalmazott (vagyis 0,12%-a volt a fémtartalom). A további bányászatra váró érctelepek a WHE kutatásai szerint még csekélyebb, csak 0,072%-os érctartalmúak. Ebben pedig értelemszerűen több a meddő.
15)Mivel éppen Pécs és környéke összefüggő karsztvízkészletét érintené a bányászat, ezért óriási szerepe van a hidrogeológiai vizsgálatoknak. A mecseki források eddigi feltérképezésénél hiányosságok, visszásságok tapasztalhatóak, ezért az így megismert eredmények nem minden szempontból felelnek meg a szakmai elvárásoknak. A kutatás jelen állása mellett, a lencséket átfúrva nincs az az isten, aki biztosat mondhatna. Ráadásul minél biztosabbra törekszik a cég, annál drágább. A költségoptimalizálás csökkentést jelent, és az eddigi titkolódzás csak annyit, hogy továbbra sem lesz erős és folyamatos hatósági kontroll.
10.A bányászat hosszú távú befektetés, 20-30 éven keresztül jelent biztos16 17 bevételt és megélhetést.
16)2-3 évtizedre biztonságot ígérni: még legalább ugyanekkora múltú cégeknek sem szokás bedőlni, nemhogy egy pár éve erre alapított projekt-kft-nek. Emellett pedig ígértek itt már több évtizedes biztonságot nagyobb háttérrel is, és tessék, meg lehet nézni, mi van belőle.
17)Az externáliákról egy szót sem ejt: a már a szocializmusban is titkosított egészségügyi-költségekről, amik nagyok voltak akkor is. A rekultivációról sem, pedig saját bevallása szerint is lesz bizonyos mértékű helyreállításra szükség. Az ezekre szánt összegeket pedig bárki bármikor bármit is állít, mindig az adófizetők pénzéből vonták el.
Ha ilyenek az előnyök, kíváncsian várom a hátrányokat. (S. Á.)
